Zerust® Excor · producent ochrony antykorozyjnej VCI · Łódź, ul. Ratajska 10 · dostawy w całej Polsce i UE
Produkcja i przemysł
Transport i logistyka
Sektory specjalistyczne
Wiedza i współpraca
Technologia i jakość
Obsługa regionalna
Rodzaje korozji

Rodzaje korozji
Najczęstsza przyczyna rdzy: metal, wilgoć i mikroskopijne ogniwa na powierzchni. Jak działa ten mechanizm i jak go przerwać w produkcji, magazynie i transporcie.
Korozja elektrochemiczna zachodzi wtedy, gdy metal styka się z elektrolitem – wodą, skroplinami albo cienką, niewidoczną warstwą wilgoci. Na powierzchni powstają ogniwa: w jednych miejscach metal przechodzi do roztworu, w innych zachodzi reakcja z tlenem.
W ten sposób powstaje większość uszkodzeń korozyjnych w przemyśle: rdza na stali w magazynie, biały nalot na ocynku, naloty na miedzi i aluminium po transporcie. Tym różni się od korozji chemicznej, która przebiega bez elektrolitu.
Anoda, katoda, elektrolit
Proces wymaga czterech elementów działających jednocześnie:
Anoda i katoda nie muszą być różnymi metalami. Mikroogniwa powstają na jednym kawałku stali – między ziarnami o innym składzie, wokół wtrąceń, pod kroplą wody czy pod odciskiem palca.

Wilgoć, sole, temperatura
Do uruchomienia procesu nie trzeba deszczu. Na czystej stali warstwa wilgoci wystarczająca do korozji tworzy się przy wilgotności względnej powyżej ok. 60–70%, a na powierzchni zabrudzonej solami jeszcze wcześniej.
Najczęstsze przyspieszacze to chlorki (powietrze morskie, pot z dłoni, sól drogowa), dwutlenek siarki w atmosferze przemysłowej oraz resztki chłodziw i środków myjących zostawione na detalu.
Duże znaczenie mają wahania temperatury. Gdy zimny metal trafia do cieplejszego powietrza, na jego powierzchni skrapla się woda. Dzieje się tak w kontenerach, na rampach i w nieogrzewanych halach. Jak środowisko wpływa na tempo korozji, porządkują klasy korozyjności wg ISO 12944.
Jeden mechanizm, różne postacie
Anody i katody stale zamieniają się miejscami, więc metal ubywa równomiernie na całej powierzchni. Tak wygląda zwykła rdza atmosferyczna na niezabezpieczonej stali.
Jest najłatwiejsza do przewidzenia i do zatrzymania ochroną czasową.
Anoda jest stała i mała, a korozja skupia się w jednym punkcie. Należą tu korozja galwaniczna, korozja wżerowa, korozja międzykrystaliczna oraz korozja naprężeniowa.
Ubytek masy bywa niewielki, a skutki poważne – przebicie ścianki lub pęknięcie.
Wystarczy przerwać ogniwo
Ogniwo przestaje działać, gdy zabraknie jednego z jego elementów. W praktyce stosuje się cztery drogi.
Usunięcie elektrolitu: detal ma być suchy i czysty – służy temu mycie i odtłuszczanie powierzchni, a w opakowaniu pochłaniacze i wskaźniki wilgotności.
Zahamowanie reakcji na powierzchni: lotne inhibitory korozji z opakowań antykorozyjnych VCI osiadają na metalu i utrudniają reakcje anodowe i katodowe. Zasadę działania opisuje strona technologia VCI.
Bariera: oleje, woski i powłoki oddzielają metal od wilgoci i tlenu – przegląd znajdziesz w poradniku preparaty antykorozyjne. Ochrona katodowa, np. powłoka cynkowa, sprawia z kolei, że koroduje cynk zamiast stali.
Objawy i diagnoza
Ślady wiążą się z wodą: rdza w miejscach zacieków, pod kroplami, w szczelinach i na dnie pojemnika, gdzie zbierają się skropliny. Produkty korozji często leżą obok miejsca ubytku, a nie dokładnie na nim.
Na stali jest to rudy nalot, na cynku i aluminium – biały, na miedzi – ciemny lub zielonkawy. Podstawy zjawiska wyjaśnia artykuł czym jest korozja i dlaczego do niej dochodzi.

Najczęstsze pytania
To niszczenie metalu w obecności elektrolitu, w którym na powierzchni działają ogniwa z anodą i katodą.
Metal, elektrolit i tlen. Wystarczy cienka warstwa wilgoci z powietrza.
Tak. Rdza na stali powstaje w obecności wody i tlenu, czyli w procesie elektrochemicznym.
Wymaga elektrolitu i przepływu ładunków. Korozja chemiczna zachodzi bez wody, zwykle w gorących gazach.
Na czystej stali powyżej ok. 60–70% wilgotności względnej. Sole i zabrudzenia obniżają ten próg.
Tak. Mikroogniwa powstają na jednym metalu – między ziarnami, wokół wtrąceń i pod kroplą wody.
Cząsteczki inhibitora osiadają na metalu i utrudniają reakcje na anodzie i katodzie. Dobór do metalu sprawdzamy indywidualnie.
Branże, w których korozja elektrochemiczna występuje najczęściej
Motoryzacja i automotiveOEM, Tier-1, Tier-2
Transport międzynarodowy, w tym morskieksport i kontenery
Przemysł maszynowy i metalowymaszyny, narzędzia, obróbka
Logistyka i magazynowanieskładowanie długoterminowe
Energetyka, gazownictwo i oil & gasarmatura, rurociągi, rezerwy
Elektronika przemysłowa i automatykaszafy sterownicze, podzespoły
Produkcja komponentów metalowychdetale seryjne i precyzyjne
Przemysł odlewniczyodlewy żeliwne i aluminiowe
Opisz metal, sposób pakowania i warunki, w których pojawia się nalot. Konsultacja i wycena są bezpłatne.
Zapytanie ofertowe
Wypełnienie zajmie około minuty. Odpowiemy w ciągu 24 godzin.
NTIC jest właścicielem następujących znaków towarowych: ActivPak®, Cor Tab®, Flange Saver®, ICT®, NTI®, Plastabs®, Z-CIS®, Zerion®, ZERUST®, 洁乐特 ® i kolor „żółty”. ABRIGO®, EXCOR®, UNICO® i VALENO® są zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy EXCOR GmbH, partnera Joint Venture NTIC. Informacje na temat uzyskania gwarancji znajdują się na stronie www.zerust.com/warranty.