Kontenerowe pochłaniacze wilgoci

Przykładowo (wartości poglądowe) przyjmuje się 4–8 pochłaniaczy w kontenerze 20′ i 6–12 w kontenerze 40′ przy wkładach 750–1500 g. Więcej potrzeba przy długim rejsie przez strefy tropikalne i przy ładunkach, które same oddają wilgoć – drewnianych paletach, skrzyniach, kartonie czy papierze. Dokładną liczbę dobieramy do trasy, czasu przewozu i rodzaju towaru.

Saszetki z glinką bentonitową lub żelem krzemionkowym najlepiej działają w zamkniętym opakowaniu. Pochłaniacz kontenerowy wiąże do trzykrotności swojej masy wody i zamienia ją w stabilny żel, który nie wycieka przy przechyłach – dlatego do kontenera i długiego rejsu wybiera się pochłaniacze kontenerowe. Porównanie materiałów opisujemy w artykule silica gel czy glinka bentonitowa.

Najlepiej wysoko, na ścianach kontenera – w przetłoczeniach blachy, na hakach lub paskach – tak, żeby powietrze swobodnie wokół nich krążyło i żeby nie zabierały miejsca na ładunek. Nie kładzie się ich bezpośrednio na towarze ani na podłodze, gdzie mogą zostać przygniecione.

Przy długim transporcie morskim zwykle nie. Pochłaniacz obniża wilgotność w całym kontenerze, ale metal najlepiej chronić dodatkowo opakowaniem VCI – folią lub workiem antykorozyjnym. To połączenie opisujemy w poradniku jak chronić elementy metalowe w transporcie morskim.

Przez cały typowy rejs morski – także kilkutygodniowy, przez strefy klimatyczne o dużych wahaniach temperatury. Zużyty pochłaniacz poznasz po tym, że wkład zamienił się w żel. Przy bardzo długim przewozie lub magazynowaniu w kontenerze dobieramy większą gramaturę albo więcej sztuk.

Tak. Oprócz worków i pasków na ściany kontenera dostępne są systemy z hakami i pasami do kontenerów, wagonów i barek oraz sztywne obudowy do montażu wysoko w przestrzeni ładunkowej.

Pochłaniacz kontenerowy obniża wilgotność w całej przestrzeni ładunkowej. Wewnątrz zamkniętych skrzyń i opakowań stosuje się dodatkowo worki BALESO z glinką bentonitową – ich ilość policzysz w kalkulatorze pochłaniaczy.